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<<返回列表 2018年07月02日

日产汽车联手Italdesign 公布GT-R 50周年纪念版


(2018年7月2日,北京)日产汽车公布全新原型车-日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版,那是由日产汽车和意大利有名汽车设想公司Italdesign初次协作推出的车型,以留念GT-R公布50周年和Italdesign建立50周年。此款车型基于2018款日产GT-R NISMO车型打造,并将于本月正在欧洲表态。-www.4828.com

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日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版

日产汽车公司环球设想初级副总裁阿方索(Alfonso Albaisa)示意:“人们常常会思考,为何我们不克不及突破成规、打破限定的去设想一款GT-R车型,并将它制造出来提供给消费者呢?基于此,我们挑选正在日产汽车标记型车型GT-R推出50周年和Italdesign设想公司建立50周年之际,两边结合推出日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版车型,彰显两边已往50年正在汽车工程范畴的抢先职位。”

此次协作中,Italdesign重要卖力车型的开辟、设想和制造。而车型的表面和内饰设想则由日产欧洲设想中央和日产北美设想中央去负担。

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日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版

日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版车型接纳了险些掩盖全部车前脸的奇特内嵌金色元素。凸显引擎设想分外能干,纤细的LED车灯一向从车轮拱板延展到进气口上方。

车身侧面,奇特的车顶线条设想使得车顶局部较原版车型下落了54毫米,车顶中翼更低,而周围稍微突出的弧形线条,使车辆更具肌肉感。位于前轮后部的GT-R独占的刀锋型(samurai blade)散热心,应用金色镶嵌的装潢从车门底部一向延长至肩线,更隐凸起。

车身后部的宽轮距经由过程车辆后部的奇特设想得以表现,后轮局部的线条带给人紧绷的肌肉感。肩线从后窗底部最先逐步支窄,并背后备箱盖的中央局部延长。值得注重的是,取原版车型比拟,后窗的玻璃线条向下延长的更长、更深,经由过程取更多金色元素的联合,犹如是车身后部构造的一个自力模块。

日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版车型的单圆形尾灯具有全新的悬浮式外型、应用细光环和中空设想取内部支持局部和骨干构造的中央局部相连,并取配有单支架的可调治大尾翼相结合,更具整体感。21x 10J的前轮毂搭配21 x 10.5J后轮毂,越发凸显出勇敢的设想作风。另外,车身色彩接纳了流彩律动灰(Liquid Kinetic Grey)和50周年版特有的动感西格玛金(Energetic Sigma Gold)装点。

车内饰设想兼备了现代感取下机能。中控台、仪表盘和车门内侧接纳两种差别的碳纤维装潢,座椅则接纳玄色         Alcantara®质料和玄色优良意大利皮革。仪表盘、车门的设想灵感来源于将来赛车的转换开关并接纳金色装点,取车辆的外观设计相照应。定制方向盘的轮辐和轮圈由碳纤维制成,方向盘接纳平底设想并接纳Alcantara®质料停止装潢。

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日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版

日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版车型具有极致的机能。经由过程鉴戒日产GT3赛车,日产国际汽车活动公司           (NISMO)将手工组装的3.8L V6 VR38DETT发动机的机能停止了提拔,最大功率将到达720ps,最大扭矩为780Nm。

动力方面的转变借包孕优化的单排气体系、大直径GT3规格的单涡轮增压器,和更大的中冷器,同时借装备了重型的曲轴、活塞、连杆和轴承,下流量活塞式喷油嘴,优化的凸轮轴曲线,更高流量燃料喷射器,和优化的焚烧、进排气体系。加强型6挡单聚散变速器取更强的差速器和传动轴,将动力络绎不绝天通报给车轮。

该车型的减震体系也同时停止了优化,搭载了BILSTEIN DampTronic® I一连阻尼可调体系,刹车体系接纳了明赤色涂装、带有清晰可见卡钳的Brembo前六后四刹车套装。轮胎则选用了米其林Pilot Super Sport轮胎,255/35 R21尺寸的前轮和 285/30 R21的后轮,进一步加强了发动机机能提拔后所需求的抓地力。

“日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版将日产汽车最好的工艺和日本设想取意大利设想融会于一身,并经由过程这类激动人心、颇具创造性的体式格局去庆贺日产GT-R车型和Italdesign公司的建立50周年。”阿方索示意。


日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版车型主要参数

本根蒂根基车型

日产 GT-R NISMO

车长

4784毫米 / 188.3 英寸  (标准版NISMO: 4690 毫米 / 184.6英寸)

车宽-63355澳门新葡京

1992毫米 / 78.4 英寸  (标准版NISMO: 1895 毫米 / 74.6英寸)

车下

1316 毫米 / 51.8 英寸  (标准版NISMO: 1370 毫米 / 53.9英寸)

轮距

2780毫米 / 109.4 英寸  (取本车型雷同)

发动机

NISMO 3.8降 VR38DETT;-葡京pj911.com

720 ps (预估) @ 7100 转/分-www.52348.com

780 N-m (预估) @ 3600-5600 转/分

动力传动系统

前中置发动机 /后置变速箱 ATTESA E-TS 四轮驱动

变速箱

加强型6速单聚散后置变速箱

减震

BILSTEIN DampTronic® I 减震体系

刹车

Brembo, 双片式浮动打孔刹车碟

前: 6活塞monoblock卡钳; 390x32.6 毫米

后: 4活塞monoblock卡钳; 380x30 毫米

轮毂 (英寸)

前: 21 x 10J

后: 21 x 10.5J

轮胎

米其林 Pilot Super Sport; 前: 255/35 R21 后: 285/30 R21


日产汽车正在中国:
 

日产汽车正在中国的生长始于1973年,自上世纪90年月最先,日产汽车正在中国与得了迅猛的生长。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车正在华的齐资子公司取日产汽车公司一同管理正在华投资。春风汽车有限公司作为日产汽车取东风汽车公司建立的合资企业,旗下春风日产乘用车公司、春风英菲尼迪汽车有限公司和春风启辰汽车公司离别卖力日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务,郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车(LCV)范畴的专家。2017年,包孕进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车正在华销量凌驾150万辆。

更多关于日产汽车正在中国的消息信息,接待阅读日产中国官方网站及微博、微疑:

关于日产汽车:

日产汽车是一家具有雄厚产品线的全球性汽车制造商,旗下具有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2017财年,日产汽车正在环球的销量凌驾577万台,净收入到达了11.9万亿日元。2017年4月1日,日产汽车宣布了其新中期奇迹企图—“Nissan M.O.V.E. to 2022”,该企图旨在资助日产汽车公司正在2020财年前收益实现30%的增进至16.5万亿元,发生累计2.5万亿日元的现金流。作为“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分,日产汽车公司将凭其环球最为滞销的电动汽车-日产聆风进一步扩大其正在电动车范畴的领军者职位。公司总部设在日本横滨,经营范围掩盖亚洲及大洋洲,非洲、中东及印度,中国,欧洲,拉丁美洲和北美洲六大区域。日产汽车正在环球具有24.75万名员工。1999年,日产汽车取法国汽车制造商雷诺成为计谋合作伙伴。2016年,日产汽车收买三菱汽车34%的股分,雷诺集团、日产汽车、三菱汽车构成了环球最大的汽车同盟,2017年齐同盟销量凌驾1,060万台。

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